Kortweg staat OPC voor Opel Performance Center. Deze is ontstaan dankzij Opel's bijdrage aan de race en rallywereld, de duitse DTM (Deutschen Tourenwagen Masters) races en de Britse BTCC (British Touring Car Championship) races. Hierdoor ontstond de dochteronderneming Opel motorsport, die in 2000 OPC genoemd werd.

Deze dochteronderneming van Opel verwerkte alle ervaringen opgedaan in de race en rally modellen in de Astra G, het eerste OPC model van Opel. Niet alleen ging het hier om motorische tuning, ook de wegligging, grip, en styling kwamen aan bod. De Vectra B werd toendertijd al onder handen genomen door Irmscher (zie : "Vectra i-500), dus was het eerste model van de C vectra GTS aan de beurt om door OPC onder handen genomen te worden.

Het eerste model Vectra welke onder handen genomen werd door OPC was dus de C1 GTS. Natuurlijk werd deze in de OPC kleur uitgebracht, inclusief de net iets dikkere bumpers, spoilers en spiegels. Ook het interieur werd nog even in een sportief jasje gestoken, en werden er 19" sportvelgen ondergezet, die ook speciaal voor de OPC ontworpen waren. Natuurlijk werd ook de motor aangepakt. De speciale versie van OPC werd een 1,9 liter, 4 cylinder diesel motor met een dubbele, in rij geschakelde turbo erop. Dit zorgde voor 212 PK, een koppel van 400 newtonmeter tussen de 1400 en de 3600 toeren, en een (begrensde) topsnelheid van 250 kilometer per uur. Van 0 tot 100 had de OPC slechts 6,5 seconden nodig.

   

De Facelift van de GTS kondigde zich aan in 2005, zodat men bij OPC opnieuw aan het werk gezet werd. Ook bij dit model werd zowel het interieur, als de buitenkant weer in een sportief jasje gestoken. Met 1 klein verschil, de Vectra OPC werd dit jaar in 4 verschillende kleuren leverbaar, waaronder natuurlijk het felle OPC blauw. Nieuw was ook dat er een station variant van de OPC uitgebracht werd. De nieuwe 2,8 V6 motor van opel werd onder handen genomen met onder andere een turbo erop. Dit resulteerde in een 255 PK sterke motor, met een maximum koppel van 355 newtonmeter tussen de 1800 en de 4500 toeren. Bij de GTS zorgde dat voor een (begrensde) topsnelheid van 260 kilometer per uur, bij de station een top van 254 kilomter per uur. Ondanks het "Gentlemens agreement" welke in Duitsland word gehanteerd onder de duitse automerken Mercedes, Audi, BMW en Volkswagen, wordt deze Vectra OPC begrensd op 260 km/h, terwijl de concurenten hun "snelle jongens" op 250 km/h. begrensd hebben...

      

In maart 2006 werd echter de afdeling van OPC gesloten wegens ernstige bezuinigingen, en werden de 17 medewerkers inclusief apparatuur, onderdelen en dergelijke ondergebracht bij de Opel Vestiging in Russelsheim. Of men vanuit hier nog verder wilde gaan met OPC was toen nog niet duidelijk.